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本文针对两辆国VI-b重型货车的实际道路和实验室测试结果进行了合规性和后处理系统性能分析，并基于测试结果和最新的欧洲标准，为中国制定下一阶段重型车标准提出了相关建议。

欧盟委员会于2022年11月10日发布了欧七排放标准提案，此次发布的标准提案或将是欧洲降低内燃机尾气有害物排放的最后一套标准，然而标准提案中的限值却不能在技术可行且具有成本收益的前提下，带来能够保护欧洲居民健康的减排量。

ICCT「机动车温室气体排放控制」系列短文第十三篇，聚焦于中国重型车温室气体标识。

ICCT「机动车温室气体排放控制」系列短文第十二篇，将带您纵览国际车辆能效及温室气体标识政策。

ICCT「汽车尾气遥感检测」系列短文第二十四篇，基于城市实际排放行动（TRUE）项目在波兰华沙收集的22万余条遥感测量数据，对华沙市车队的实际行驶排放情况进行了评估。

ICCT最新研究报告《中国重型车节能减排进程：2012-2021年间二氧化碳与污染物排放趋势》中，重点关注车辆的油耗表现、污染物减排技术发展趋势以及主要的车辆参数趋势等。本篇将重点关注重型车柴油发动机能效技术以及二氧化碳和氮氧化物的协同变化趋势。

ICCT最新研究报告《中国重型车节能减排进程：2012-2021年间二氧化碳与污染物排放趋势》，重点关注车辆的油耗表现、污染物减排技术发展趋势以及主要的车辆参数趋势等。本篇将首先介绍重型车关键参数变化、市场发展以及分车型的二氧化碳排放情况。

国际清洁交通委员会与中国电动汽车百人会联合编制的研究报告《从燃料氢全生命周期温室气体排放视角看中国燃料电池汽车示范城市群建设》正式发布。此次研究对中国11种制氢方式的碳强度进行了评估，并将评估结果与中国燃料电池汽车示范城市群项目下的资质要求进行了比较。