过去十年间，中国的污染物排放标准日趋严格。自国六标准正式实施起中国采用WHTC工况循环对重型车柴油机的氮氧化物排放进行测试，并设定了0.46g/kWh的限制标准。不过，中国尚未从发动机层面对二氧化碳排放设定具体的限制标准，从而导致二氧化碳的排放水平并没有随着污染物排放限值标准的日趋严格而有明显下降。根据过去十年的柴油机二氧化碳排放趋势，各年度柴油机二氧化碳平均排放基本保持在680-690g/kWh左右。

柴油发动机CO₂公告平均值

柴油发动机NO_x公告平均值