船舶运输承载了80%以上的全球货运量以及70%以上的全球货运价值量，并且是所有货运交通工具中燃油能效表现相对较优的。尽管如此，船舶所排放的空气污染和带来的气候变化影响却在与日俱增。在全世界范围内，由船舶排放产生的颗粒物污染导致了约六万起早死病例，其中约有两万四千起发生在东亚范围内。如果没有政策干预，由船舶排放产生的二氧化碳在2050年左右将占到全球人为二氧化碳排放总量的17%左右。作为国际贸易大国和拥有五大世界排名前十国际贸易港口的中国，船舶的污染问题不容忽视。2017年开展的第二次全国污染源普查结果显示，船舶贡献了中国境内至少6%的硫氧化物和氮氧化物排放。如果不加以控制，仅仅在珠江三角区，船舶排放的污染物在2030年就可能带来六千起左右的早死病例。
项目细节
ICCT海运项目组致力于控制和减少航运业产生的空气污染和气候变化影响，在国际、区域和地方层面上推动相关政策的出台和执行。在中国，ICCT海运项目的合作伙伴包括环境生态部机动车排污监控中心、交通运输部水运科学研究院和交通运输部规划研究院等，在船舶发动机排放标准和船舶污染排放控制区等政策的设计和出台中起到了积极的推动作用，并为相关部门制定船舶污染物排放清单和开展船舶污染控制政策费效分析等工作提供技术支持。近期，ICCT海运项目在中国开展了一系列以船舶温室气体减排为焦点的研究工作，致力于帮助中国航运业在全行业迈向碳达峰和碳中和的道路上贡献自己的一份力量。在地方层面上，ICCT海运项目同港口城市合作，致力于打造零排放示范区，为政策和技术创新提供试点和示范。
